汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。漆包线
主要用于电力、控制和电气装备线缆,由于PVC 的改性,使本可淘汰的PVC 电缆料在护套的使用上将会延续相当长的时间。聚氯乙烯丁腈复合物的主要成分是PVC,因而与聚氯乙烯丁腈复合物电缆与PVC 绝缘电缆具有相同的改性性能。
3、聚乙烯电缆的改性
聚乙烯材料的塑性较好,但可填充性较差,因而不能填加热稳定剂方法提高
普通家用电线导体结构是铜质单芯电线,而汽车电线导体都是多股铜丝绞合而成,铜丝的外径很小,细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。4.导体采用美国线规14-30AWG的镀锡软铜线,及截面积为0.3mm2-2.0mm2的电气软铜线。导体方法有三种:绞合导体,OS-1(TCW)导体,实心导体。漆包线
防水性能不如中壁护套管。
由于涂胶方式不一样,一般情况下热缩中壁管做的最大口径是200,而热缩护套管可以做到300,主要是中壁管的大口径的螺旋涂胶设备比较贵。
两种分类的聚乙烯基材配方也不一样,中壁管材质较柔软。
UL电子线又可以分红以下几个类别:SRPVC电子线,PVC电子线,UL高温硅胶电子线 ,VDE 铁氟龙+PVC,聚氯乙稀有较好的电气绝缘机能,可作低频绝缘材料,其化学不乱性也好。因为聚氯乙稀的热不乱性较差,长时间加热会导致分解,放出HCL气体,漆包线
电缆热缩管按照护套管的常规用途,一般分为护套管和中壁护套管。
热缩中壁管强调壁厚是中等厚度,要比护套管稍微薄一些
涂胶热缩中壁管所采用的是热熔胶,75口径一下直涂,75口径及以上规格采用螺旋涂胶方式,从外观上看上去区别很明显,是一种机械全涂胶的产品;而护套管通常是手工两端涂胶,也可以全涂胶,所涂敷的胶层
使聚氯乙稀变色,所以其应用范围较窄,使用温度一般在-15~55度之间。